献给父亲【三】

爱无距离 · 发表于 2009-7-7 01:40

<DIV class=t_msgfont id=postmessage_6901060>父亲对待工作兢兢业业任劳任怨。 我年幼时的记忆里，他从没有全天在家的时候。每次见他都是匆匆忙忙。 他工作的性质让他没有白天黑夜，他曾一度患有严重的失眠，整夜整夜地睡不着觉。 他对于我的倒头睡和睡不醒羡慕不已。每次喊我上学喊不起来就感慨：“多好的福气！这样喊都喊不醒！”好像正常的睡眠对于他来说是件奢侈的事情。 后来我知道，他是因为巨大的工作压力造成了这样严重的失眠。 在我上中学的时候，我无意中翻看了父亲的手帐，也就是我们通常说的工作日志。上面记录的一个事故让我知道了父亲工作的辛苦和压力。 开头是某某年几月几日，司机、副司机、司炉，机车行进到某某路段，车速是多少，前方是某某无人看管路口，在距路口时进行了瞭望，发现过往路人较多，就鸣笛示警，但是还有路人穿越，就边与前方车站联系汇报后撩闸刹车。但是还是遇一辆小型拉客三轮相撞，车上三人当场死亡。于什么时间停车，于什么时间与前方车站联系善后，于什么时间继续上路。 我只是凭我的印象这样笼统的概述，让我震惊的是我问父亲这件事后他给我的描述。 在父亲的行车经验中，他途经的每一个岔道，每一个路口，都铭记在心。在遇到这些岔道和路口时，父亲瞭望成了正常的条件反射，他会自然而然的探出头进行认真瞭望。 在那次事故的路口，通过时间正好是中午下班放学的高峰期，父亲本身对这个时间路过这个无人看守的路口就很紧张。他提前进行瞭望，看到路人还是不管不顾的通过，就使劲鸣笛。 不知道大家有没有听过那种蒸汽机车拉笛的声音，刺耳而且高亢，伴着蒸汽机车气喘嘘嘘的蒸汽很是震撼。父亲到现在都有些耳背，恐怕就是这鸣笛带来的职业病。 这样的高亢的声音并没有对路人起到警示作用，父亲只好给上面汇报情况，得到批准开始撩闸停车。（火车是循环行驶的，每个时间段行驶到什么地方都是由调度来安排的，谁也不能随便停车、开车，不然会造成整个铁路干线的瘫痪。） 但是火车巨大的惯性还是跟一辆三轮车相撞，后果可想而知。停车后，父亲和机组人员下车查看，发现三轮车已被撞得支离破碎，人在火车轮下，凭肉眼观察已经没有生命征兆了。但是父亲他们不能就此离开，因为人道不允许。 副司机和司炉都是刚上班的年轻人，看到鲜血淋漓的场面吓得脚都软了，父亲回到车上拿了一幅新手套戴上，爬到车底，把被撞人的肢体一件一件的拿出来放到路边。那个情景，你能想象吗？在众多路人和看热闹的人的目光中，把那些残肢一点一点的往路上搬，没有一个人帮助父亲。 父亲说，他当时也很胆怯，因为毕竟是三条人命。前一秒钟还鲜活，但是后一秒就成了孤魂野鬼（听老辈人说，死在路上的人的魂魄很难有归宿），而且被撞三轮车后面是封闭的，里面坐着的两个人死都不知道自己是怎么死的。 父亲在往外搬运残肢的时候，血腥熏人，父亲强忍住胸口的恶心，一次一次的爬进车底，忍受着一次一次的怵目惊心。父亲搬完后，把自己的手套摘下，血已经渗透手套染红了父亲的手，他用手套胡乱的擦了擦直接就把手套扔到路旁。回到车上，通知前方车站前来善后。调度发令后徐徐开动火车离开现场。 父亲回到交班的地方，一天都不能吃饭。而且这样的场景让他噩梦连连。到现在为止，父亲在睡熟以后，都会无意识的啊啊的大叫，等他睡醒问他，他都说不知道。我想，父亲的善良让他对这样的事故耿耿于怀，他给我讲完后不住的叹息：“这是人命啊！就这样一下没了！为什么不停停呢？为什么要抢这几秒钟呢？” 在我过马路的时候，父亲总是紧紧的抓着我的手，不敢有一丝怠慢，而且从我牙牙学语就教我“一站二看三通过”。再长大一些，父亲教我尊重一切生命，更要爱惜自己不能重复唯一的生命。 -------转自雨林木风论坛原创写作区</DIV>

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[闲情余味] 献给父亲【三】